九鐵兵變
特首曾蔭權政府高唱福為民開，強政勵治的時候。一個前朝空降九鐵主席田北辰，就被署理行政總裁黎文熹聯同管理高層四人及員工四千，聯名簽名要求再勿干擾內部行政，信中並指九鐵有需要提高透明度及問責，但現時的管治方式有些不協調，需要解決。申說主席田北辰把公司的長遠發展擱置一旁，令員工士氣每況愈下。

最新發展是特首召見黎文熹聽取事件經過，另外再派廖秀冬局長聯同田北辰到九鐵與高層會面，希望藉此了解田北辰與九鐵高層之間的紛爭，與此同時，九鐵一批20名總經理及部門主管到會場聲援黎文熹，在該處亦招待記者會，講述此事經過，及表示支持副總裁的做法。他們都同意署理行政總裁黎文熹所說現時的管治方式有些不協調，需要解決。

直至本稿截止時間，特首辦公室仍在等待局長廖秀冬報告，未有作出決定。

羅迪認為一個有百年歷史的老店，猶如根深文化歷史的城市，非可以一朝可以改變過來，田二少空降九鐵改用外國先進手法管理，提高透明度，責任負責制並沒有做錯，只是推行不宜。着着都在打擊傳統封建既得利益者的利益。此次兵變的發生，並不因某事突然而始，亦未必在此事而終。特首方面處理手法都應該十分審慎，有任何一方覺得對其本身利益或要求有衝突，相信會引致更嚴重的事件，而受害者就是使用九鐵作為主要交通工具的廣大市民！

田二少辭職，迫不得已，也是非辭不可，因他是隻身與龐大的固有九鐵文法對抗，雖然是政府委派入局，背後有政府撐腰。但是，除非整個九鐵公司員工全體換丟，難估計有些特別事件在某處發生。所以，辭職是特首應該批準之事，決不能用一些人所請說的用和稀泥手法去處理今次事件。斷不能各方讓一步，你付出一點點，我也讓步多一點。著實不宜將大部份下屬不滿，用每人分派一杯雪糕塞口了事。

唯今之計，接受田二少辭職，政府應發表公文讚揚田二少之表現，並深知九鐵員工之委屈及理解，趁着兩鐵在明年開始合併，調任地鐵主席錢果豐到九鐵作暫代主席職位，一則可被其九鐵員工羣情洶湧之鋒，二則可加快兩鐵合併，並且在合併之後引入地鐵公司文化，慢慢加強管理，才是斧底抽薪的辦法。

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估不到九鐵事件一日三變，特首派局長去重新釐定主席及行政總裁職能，開會後雙方握手言由圓滿解決。

那邊廂為執行紀律解僱發起聲援行動的市務總經理黎啟憲，是因為管理局認為他在事件中起帶頭作用。另外再發十九封警告信給予參加聲援的高層人員。

這邊廂黎文熹在九鐵總部召開記者會，他需為近日九鐵紀律問題負責，已向管理局呈辭，並已獲接受。九鐵管理局決定任命曾任新鐵路工程高級總監的詹伯樂出任行政總裁，環境運輸及工務局長廖秀冬說，事件已告一段落。

餘波一波沒了，九鐵員工受到如此震盪的衝擊波，士氣肯定受到打擊，對兩鐵合併做成障礙，相信特首下令前也始料不及，在羅迪截稿前，政府仍是發表公告安撫九鐵員工，暫時未有進一步行動。希望事件發展下去，不會搞出員工罷工，政府接管的事，就真是福為民開了。

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                                      _{〔全文完〕}